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铸就焊装“中国魂”|和利时全栈国产化控制系统落地吉利义乌新能源基地

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铸就焊装“中国魂”|和利时全栈国产化控制系统落地吉利义乌新能源基地

和利时集团

2026/7/8 16:13:40

在浙江吉利义乌基地的现代化工厂内,一场围绕汽车制造核心装备的“国产化”变革正悄然推进。一辆辆新能源高端汽车缓缓驶下总装线,这背后不仅是整车制造工艺的展现,更标志着中国工业自动化技术的一次里程碑式跨越。在这里,大负载

工业机器人

整齐列阵、协同作业。而确保机器人精准焊接的“神经中枢”与“控制大脑”,正来自和利时。

冲破行业壁垒:攻克焊装国产化 “最后一公里”

整车制造四大工艺中,焊装工序对控制系统实时性、运行精度、长期稳定性要求最为苛刻,核心控制装备市场长期被海外品牌占据。具体而言,焊装产线停机成本极高——单条高端产线每小时停机损失可达数百万元,车企对停机风险零容忍。与此同时,国产装备长期无法进入高端产线进行实战迭代,形成“车企不敢用、国产没机会练”的恶性循环,加之焊装控制需同时调度多台机器人协同作业,对总线通信抖动、滑台定位精度等指标的要求远超通用自动化场景,使国产控制系统在焊装这一“卡脖子”环节长期难以破局。对吉利义乌基地而言,推进国产化替代必须兼顾两大核心目标:实现核心技术自主可控,同时保障产线生产效率、运行可靠性对标国际一线产品。

面对行业难题,和利时摒弃业内常规设备堆砌式集成思路,采用全栈国产化控制系统,从底层软硬件层面打破海外产品对汽车焊装核心工位的技术封锁。

三大自研核心技术,打造焊装产线高性能控制方案

吉利义乌焊装岛需依靠滑台带动多台机器人联动作业,多工序同步运行对通信总线、驱动性能、系统兼容性提出极高要求。依托三大自研硬核技术,和利时方案完美适配高强度量产工况。

自研 PL-LINK 实时以太网总线,实现设备高效协同

通信协议是实现产线全面国产化的核心关键。为此,和利时自主研发PL-LINK实时以太网总线协议,凭借环网冗余特性保障稳定运行,单网络最多可挂载128个从站节点;搭配自研专用协议转换网关,可无缝对接各类第三方设备,轻松搭建完整兼容的国产自动化生态。

HGE586 矢量变频器,微米级精度稳定焊接工位

车身滑台定位精度直接决定整车焊接品质。和利时配套搭载 HGE586 系列高阶矢量变频器,依托闭环矢量控制技术实现滑台精准定位。无论重载滑移还是高速回位工况,均可稳定维持微米级控制精度,为机器人焊接作业筑牢可靠工位基础。

软件深度兼容原有工艺标准,降低车企改造成本

长久以来,整车厂商普遍存在顾虑:国产

PLC

很难适配原有产线系统生态。针对这一行业痛点,和利时本次方案搭载高性能CPU硬件,同时在软件层面深度匹配客户原有设计规范,采用功能化、模块化程序架构。这套国产化控制系统不止能完成设备替代,更可与现有产线无缝融合,有效削减车企后期运维成本,降低工程师调试学习难度。

和利时大型PLC:高性能硬件筑牢控制基石

在核心控制单元层面,和利时大型PLC为此次焊装岛项目提供了坚实支撑。PLC采用工业级处理器,从容应对焊装产线大规模逻辑控制与高速数据处理需求。在可靠性设计上,产品支持电源、CPU、以太网、总线全链路冗余配置——对于焊装产线而言,任何单点故障都可能导致整条产线停摆,冗余方案可确保主控模块故障时毫秒级无扰切换,最大限度保障生产连续性。此外,所有I/O模块均支持带电热插拔,并采用防混销设计,模块板卡加涂三防漆,工作温度范围覆盖-40℃至+70℃,充分适应焊装车间高温、多尘、电磁干扰复杂的工业环境。在信息安全层面,产品通过Achilles 2级信息安全测试,符合国家网络安全等级保护要求,为车企关键生产系统的网络安全提供保障。

规模化落地验证,输出汽车智造自主 “中国方案”

截至目前,和利时PLC与驱动一体化解决方案已在汽车冲压、焊装两大核心工艺实现落地突破。本次吉利焊装岛项目的顺利投用,充分验证了和利时控制系统在高节拍、高精度生产场景下稳定可靠的性能,同时也为国内整车企业打造出一套覆盖控制器、总线、执行单元全链条自主可控的国产化解决方案。

携手产业同行,筑牢中国汽车

智能制造

自主脊梁本次吉利焊装项目的顺利交付,既是国产控制系统在高端汽车制造领域里程碑式的重大突破,也极大提振了全行业自主创新的信心。依托全套自主可控核心技术,和利时打破海外品牌数十年的市场垄断,未来也将持续携手国内头部车企,一同开拓智能制造国产化发展新赛道。

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黄莉

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